Táxi aéreo com base no terminal de aviação geral do Aeroporto Pinto Martins, em Fortaleza. A TACO opera o Embraer EMB-820C Carajá PT-VLV, para até 5 passageiros, sob o certificado RBAC 135 da ANAC — fretamento sob demanda, cargas e remessas e locação de aeronave com tripulação, com voo por instrumentos autorizado inclusive à noite.
Envie o trecho e a data. A equipe da TACO Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte aéreo não regular de passageiros com base no Aeroporto Pinto Martins, no trecho e no horário definidos pelo cliente, para localidades atendidas ou não pela aviação regular.
Transporte de cargas e remessas, convencionais ou urgentes, no mesmo regime de fretamento sob demanda: a aeronave sai de Fortaleza no horário combinado e segue direto ao destino.
A aeronave é contratada junto com a tripulação da própria empresa, na operação combinada com o cliente — a mesma equipe que voa a frota da TACO no dia a dia.
A empresa opera sob o Certificado de Operador Aéreo RBAC 135 número 2023-07-0CHS-02-00, na categoria táxi aéreo não regular.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela TACO Táxi Aéreo.
Bimotor de cabine não pressurizada produzido no Brasil pela Embraer e por sua subsidiária Neiva sob licença da Piper, derivado do PA-31-350 Navajo Chieftain. Na configuração aprovada pela ANAC, leva até 5 passageiros em poltronas de couro dispostas em configuração executiva, com mesas laterais, e está habilitado a voar por instrumentos, inclusive à noite.
Modelo e quantidade conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, EO revisada em 11/03/2026 — um Embraer EMB-820C Carajá. A aeronave PT-VLV, número de série 820164, consta em situação normal no Registro Aeronáutico Brasileiro, com o Táxi Aéreo Confiança como operador, operação comercial sob o RBAC 135 autorizada e voo por instrumentos noturno habilitado. As demais características citadas são gerais do modelo.
A Táxi Aéreo Confiança Ltda. foi aberta em novembro de 2001 e atua no mercado com o nome TACO Táxi Aéreo. A base fica no terminal de aviação geral do Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, na Praça Brigadeiro Eduardo Gomes, térreo, sala 01 — é de lá que o passageiro embarca, direto para a aeronave, sem passar pelo terminal da aviação regular.
A empresa faz táxi aéreo executivo e transporte de cargas e remessas, convencionais ou urgentes, com atendimento personalizado da porta do carro à aeronave. O bimotor atende localidades não servidas pela aviação regular, incluindo pistas curtas e não pavimentadas, e as equipes passam por treinamento periódico, interno e externo.
A operação está registrada na ANAC como táxi aéreo não regular sob o certificado RBAC 135 número 2023-07-0CHS-02-00, com Especificações Operativas revisadas em 11 de março de 2026. As EO vigentes listam um Embraer EMB-820C Carajá — o PT-VLV —, e a empresa mantém diretores nomeados para operações, manutenção e segurança operacional, além de piloto-chefe designado.
O Registro Aeronáutico Brasileiro traz o PT-VLV em situação normal, com o Táxi Aéreo Confiança como operador e a operação comercial sob o RBAC 135 autorizada.
A aeronave está habilitada para voo IFR noturno no registro da ANAC, o que permite programar o trecho também fora da luz do dia.
As Especificações Operativas vigentes registram diretor de operações, diretor de manutenção, diretor de segurança operacional e piloto-chefe designados para a empresa.
Pelo formulário desta página, pelo WhatsApp (85) 99929-4919, pelo telefone (85) 3257-2121 ou pelo e-mail contato@voetaco.com.br. Informe origem, destino, data, horário desejado e número de passageiros: com esses dados conseguimos avaliar a missão e retornar com a proposta.
Até 5 passageiros. Nossa frota nas Especificações Operativas da ANAC é o Embraer EMB-820C Carajá PT-VLV, bimotor de cabine não pressurizada derivado do Piper PA-31-350 Navajo Chieftain e produzido no Brasil pela Embraer sob licença. A configuração aprovada para a empresa é de 5 assentos de passageiro, além da tripulação.
Sim. O PT-VLV está habilitado para voo por instrumentos, inclusive noturno, no registro da ANAC — o que permite programar decolagens e pousos também fora da luz do dia. A viabilidade de cada trecho depende ainda do aeródromo de destino e das condições do dia, confirmadas antes do voo.
Sim. Operamos em localidades não atendidas pela aviação regular, com pouso em pistas curtas e não pavimentadas — é justamente o que o bimotor permite. A viabilidade de cada pista é confirmada caso a caso, antes do voo.
Do Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza (SBFZ). Nosso endereço é a Praça Brigadeiro Eduardo Gomes, s/n, no terminal de aviação geral, térreo, sala 01, CEP 60422-721. É de lá que o passageiro embarca, sem passar pelo terminal de passageiros da aviação regular.
Sim. Além do táxi aéreo executivo de passageiros, oferecemos o transporte de cargas e remessas, convencionais ou urgentes, no mesmo regime de fretamento sob demanda: a aeronave sai no horário combinado e voa direto ao destino, sem escala nem conexão. Peso e dimensões são avaliados antes de cada operação.
Sim. Operamos táxi aéreo não regular sob o Certificado de Operador Aéreo RBAC 135 número 2023-07-0CHS-02-00, com Especificações Operativas revisadas em 11 de março de 2026. Mantemos diretor de operações, piloto-chefe, diretor de manutenção e diretor de segurança operacional nomeados perante a ANAC.
